Ons verhaal
Als oudste Japanse bedrijfswagenconstructeur en dieselmotorfabrikant heeft ISUZU reeds een rijke geschiedenis van tradities, passie en ervaring. Ontdek ons ISUZU-verhaal op de tijdlijn.
Oprichting
1916
Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. en Tokyo Gas and Electric Industrial Co., Ltd. ontwikkelen de eerste plannen om auto's te bouwen.
Samenwerking Wolseley
1922
In 1922 begon het bedrijf samen te werken met de autofabrikant Wolseley Motor Ltd. Dit resulteerde in de eerste Japanse personenauto, de Wolseley A-9.
Dieselmotoren
1936
In 1936 begon de ontwikkeling van de eerste dieselmotoren, waarmee de basis werd gelegd voor het technologische leiderschap in dit segment, dat tot op de dag van vandaag voortduurt.
Wederopbouw
1945
In de na-oorlogse periode was er veel vraag naar commerciële voertuigen en trucks, om allerhande materialen en voedsel te transporteren. Voor ISUZU zouden trucks dan ook een belangrijke rol gaan spelen in de wederopbouw van het merk en de lokale economie na WOII. Daar is ook de passie ontstaan voor de bedrijfwagensector. (Foto: ISUZU TX-series)
ELF-Truck
1959
In 1959 introduceerde ISUZU de eerste generatie van de legendarische ELF-truck (N-SERIE) met een laadvermogen van 2 ton, die vandaag de dag nog steeds marktleider is in het segment van lichte bedrijfsvoertuigen in Japan.
ISUZU WASP
1963
De geschiedenis van de ISUZU pick-ups gaat terug tot het in 1963 gepresenteerde WASP-model, dat een voertuig moest worden met het uiterlijk van een personenwagen, maar met een typisch utilitaire rol. In de daaropvolgende jaren werden de recordbrekende ISUZU pick-ups geëxporteerd naar markten over de hele wereld - naar Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika en Australië.
ISUZU Faster
1972
In het licht van een verdere expansie en meer mogelijkheden op groei in markten buiten Japan, tekent ISUZU een samenwerkingsakkoord met GM. De samenwerking met GM resulteert in de meest succesvolle 1 ton Pick Up in de USA: de ISUZU Faster (Chevrolet LUV). Dit is een 1-ton pick-up, en de eerste pick-up voor ISUZU met een globale strategie.
ISUZU PUP
1981
In 1981 wordt de ISUZU PUP gelanceerd. De focus van ISUZU ligt inmiddels heel duidelijk op bedrijfsvoertuigen en dieselmotoren.
ISUZU Trooper
1981
1981 is het "Jaar van de Trooper", in Japan korte tijd bekend als "ISUZU Rodeo Bighorn". De ISUZU Trooper is ook nu nog een cultvoertuig onder liefhebbers (vooral van 4X4), dat door de jaren heen ook talloze prijzen in de wacht wist te slepen in diverse competities.
Rodeo
1990
In 1990 ontwikkelde ISUZU de eerste compacte wervelstroomrem ter wereld. Tegelijkertijd begon de productie van de eerste pick-up, genaamd Rodeo (later bekend als D-MAX).
Nieuwe N-SERIES
1993
De nieuwe N-SERIES wordt gelanceerd. Deze krachtige alleskunners beginnen daarmee aan hun ononderbroken succesverhaal.
20.000.000 motoren
2000
ISUZU is wereldleider op gebied van dieselmotoren. In het jaar 2000 wordt inmiddels de 20 miljoenste ISUZU motor geproduceerd.
Duramax dieselmotor
2001
In 2001 werd de Duramax 6000 opnieuw verkozen tot een van de tien beste motoren ter wereld door Ward's Communications in de VS.
D-MAX
2002
ISUZU lanceert de Rodeo (de rechtstreekse voorloper van de D-MAX), waarmee meteen een trend wordt gezet. ISUZU zal zich namelijk door de loop der jaren verder specialiseren in pick-ups.
N-Series
2008
In 2008 wordt de zesde modelgeneratie van de N-SERIES geïntroduceerd.
DAKAR
2009
In 2009 behaalt het D-MAX-team een uitstekende 11e plaats in het algemeen klassement van de Dakar Rally en krijgt het de hoogste beoordeling onder diesel aangedreven pick-ups.
Nieuwe D-Max
2012
In 2012 komt de nieuwe ISUZU D-MAX op de markt.
100 jaar
2016
ISUZU viert een jubileum: 100 jaar ISUZU wereldwijd!
D-MAX
2020
Een nieuwe D-MAX wordt gelanceerd met een volledig herzien ontwerp en gemoderniseerde uitrusting. Veiliger, flexibeler en comfortabeler: met een trekvermogen van 3,5 ton, meer dan 20 veiligheids- en rijhulpsystemen en uitgebreide personalisatiemogelijkheden biedt de D-MAX meer dan ooit tevoren.
Facelift
2025
ISUZU lanceert de laatste nieuwe facelift van de D-MAX.
